Hurda teşviki ve ÖTV indirimiyle ilgili tartışmalar, 2026 yılında yeniden otomobil piyasasının en çok konuşulan başlıkları arasına girdi. Özellikle trafikte bulunan 25 yaş ve üzeri araçların hurdaya ayrılması karşılığında yeni araç alımında destek sağlanacağı yönündeki beklenti, milyonlarca araç sahibinin gündeminde yer alıyor. Son dönemde kamuoyuna yansıyan değerlendirmeler, hem hurda teşviki teklifini hem de dar gelirli ailelere yönelik yeni araç desteklerini yeniden öne çıkardı.
Meclis’ten geçti mi sorusu öne çıkıyor
Araç sahiplerinin en çok araştırdığı konu, hurda teşviki ve ÖTV indirimi düzenlemesinin Türkiye Büyük Millet Meclisi’nden geçip geçmediği oldu. Mevcut bilgilere göre 2026 yılı itibarıyla bu konuda henüz kabul edilmiş bir yasa bulunmuyor. Düzenleme ile ilgili teklif ve hazırlıkların gündemde olduğu belirtilse de, uygulamanın resmiyet kazanması için Meclis sürecinin tamamlanması gerekiyor. Bu nedenle “ÖTV’siz sıfır araç teşviki çıktı mı?” sorusunun yanıtı şu an için hayır olarak öne çıkıyor.
25 yaş üstü araçlar için nasıl bir model konuşuluyor?
Gündeme gelen taslakta, 25 yaş ve üzerindeki araçların hurdaya ayrılmasının teşvik edilmesi planlanıyor. Böylece hem trafikteki yaşlı araç sayısının azaltılması hem de çevreye daha az zarar veren yeni araçların kullanımının yaygınlaştırılması hedefleniyor. Bu yaklaşım, yalnızca bireysel araç sahiplerini değil, aynı zamanda otomotiv sektörünü ve çevresel dönüşüm hedeflerini de doğrudan ilgilendiriyor.
İlk Arabam programı da gündemde
Hurda teşviki tartışmalarıyla birlikte öne çıkan bir başka başlık ise “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” oldu. Hazırlıkları sürdüğü belirtilen program kapsamında, özellikle üç ve üzeri çocuğu olan ailelere yeni araç alımında çeşitli kolaylıklar sağlanması planlanıyor. Taslakta, üzerine kayıtlı otomobili bulunmayan ve belirli şartları taşıyan ailelerin Türkiye’de üretilen araçlara daha avantajlı şekilde ulaşabilmesinin amaçlandığı ifade ediliyor.
Hangi araçlar teşvik kapsamına girebilir?
Konuşulan detaylara göre teşvik kapsamındaki araçların Türkiye’de üretilen ve belirli yerlilik oranını karşılayan modeller arasından seçilmesi öngörülüyor. Böylece yalnızca araç yenileme değil, aynı zamanda yerli üretimin desteklenmesi de amaçlanıyor. Düzenlemenin yalnızca vergi indirimiyle sınırlı kalmayıp düşük faizli kredi, uzun vade ve esnek ödeme seçenekleri gibi ek finansman modellerini de içerebileceği belirtiliyor.
Beklenti sürüyor, resmi karar henüz yok
Hurda teşvikiyle ilgili beklenti yüksek olsa da mevcut tabloda en önemli nokta, düzenlemenin henüz yürürlüğe girmemiş olması. Meclis gündemine gelmesi beklenen teklifin nasıl şekilleneceği, kimleri kapsayacağı ve hangi araçları içine alacağı ilerleyen süreçte netleşecek. Şimdilik araç sahipleri açısından en doğru yaklaşım, resmi açıklamalar ve yasal düzenlemeler duyurulmadan kesinleşmiş bir teşvik varmış gibi hareket etmemek oluyor.
