Trafik kazası sonrası araç sahiplerinin en çok zorlandığı hasar tespiti, eksper ataması ve değer kaybı başlıklarında yeni dönem başlıyor. Sigorta süreçlerini merkezi bir yapıya taşıyacak Eksper Atama ve Takip Sistemi, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde zorunlu olarak uygulanacak.
Yeni sistemle birlikte kazadan sonra yürütülen işlemler tek bir dijital platform üzerinden takip edilecek. Böylece hem araç sahipleri hem de sigorta şirketleri için sürecin daha şeffaf, hızlı ve kayıt altında ilerlemesi hedefleniyor.
Eksper Ataması Otomatik Yapılacak
Yeni uygulamada araç kazaya karıştıktan sonra servis ya da onarım merkezine götürülecek. Hasara ilişkin gerekli belgeler sisteme yüklendikten sonra eksper ataması elektronik ortamda otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Bu adımla birlikte araç sahibinin eksper bulmak ya da süreci farklı aracılar üzerinden yürütmek zorunda kalmaması amaçlanıyor. Atama ve takip işlemleri EKSİST üzerinden ilerleyecek.
40 Bin TL Üzerindeki Hasarlarda Zorunlu Olacak
Düzenlemenin en önemli başlıklarından biri hasar tutarı sınırı oldu. 2026 yılı için trafik sigortasında geçerli maddi teminat limitinin onda biri esas alınacak.
Buna göre 40 bin TL’nin üzerindeki tüm hasar dosyalarında eksper görevlendirilmesi zorunlu hale gelecek. 40 bin TL’nin altında kalan hasarlarda ise mevcut prosedürler uygulanmaya devam edecek.
Değer Kaybı Aynı Dosyada Hesaplanacak
Yeni sistem, yalnızca hasar onarım bedelini değil araç değer kaybı sürecini de kapsayacak. Eksper raporunda kazanın araçta oluşturduğu değer kaybı da hesaplanacak.
Bu uygulamayla araç sahiplerinin hasar ödemesi için ayrı, değer kaybı için ayrı süreç takip etmesinin önüne geçilmesi planlanıyor. Değer kaybı tutarı aynı dosya içinde görülebilecek ve süreç daha kolay izlenebilecek.
Araç Sahiplerine İtiraz Hakkı Tanınacak
EKSİST içinde eksper raporlarına itiraz imkânı da bulunacak. Araç sahibi ya da sigorta şirketi, rapora ilişkin uyuşmazlık yaşanması halinde sistem üzerinden itiraz başvurusu yapabilecek.
İtiraz için raporun sisteme yüklenmesinden itibaren üç iş günü süre tanınacak. Başvuru uygun görülürse yeni bir eksper görevlendirilebilecek.
İkinci Eksperin Masrafı İtiraz Eden Tarafa Ait Olacak
Rapor itirazlarında dikkat edilmesi gereken önemli bir ayrıntı da maliyet olacak. İtiraz üzerine ikinci eksper atanması halinde oluşacak ek masraf, itiraz eden taraf tarafından karşılanacak.
Bu uygulamayla gereksiz itirazların önüne geçilmesi ve rapor süreçlerinin daha kontrollü yürütülmesi hedefleniyor.
Aracı Yapıların Etkisi Azaltılacak
Yeni sistemin temel amaçlarından biri, hasar ve değer kaybı süreçlerinde aracı kişi ya da yapıların etkisini azaltmak. Araç sahipleri işlemlerini doğrudan sistem üzerinden takip edebilecek.
Dijital kayıt altyapısı sayesinde dosyaların hangi aşamada olduğu daha net görülecek. Bu durumun özellikle değer kaybı ödemelerinde yaşanan gecikmeleri azaltması bekleniyor.
Sigorta Süreçlerinde Şeffaflık Hedefleniyor
EKSİST uygulamasıyla hasar dosyalarının daha düzenli, denetlenebilir ve hızlı ilerlemesi amaçlanıyor. Eksper atamasının sistem tarafından yapılması, taraflar arasında yaşanabilecek tartışmaların azaltılmasına katkı sağlayabilir.
Uzmanlara göre uygulama, sigorta sektöründe bazı suistimallerin önüne geçilmesi ve hak kayıplarının azaltılması açısından önemli bir adım olacak.
1 Temmuz’dan Sonra Araç Sahipleri Ne Yapacak?
1 Temmuz 2026’dan itibaren trafik kazası sonrası 40 bin TL’yi aşan hasarlarda eksper süreci EKSİST üzerinden yürütülecek. Araç sahipleri, servis ya da onarım merkezinde gerekli belgelerin sisteme yüklenmesini takip edecek.
Eksper raporu hazırlandıktan sonra hasar tutarı ve değer kaybı bilgileri aynı dosyada görülebilecek. Rapora itiraz edilmesi gerekiyorsa üç iş günü içinde başvuru yapılması gerekecek.
