İstanbul’da uygulama üzerinden hizmet verecek 250 yeni taksi için ihale süreci başlatıldı. Klasik taksilerden farklı bir çalışma modeline sahip olacak araçlar yalnızca lisanslı mobil uygulamalardan gelen yolculuk taleplerini kabul edecek. Yoldan yolcu almaları ise yasak olacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, kentteki taksi arzını artırmak ve dijital ulaşım modelini yaygınlaştırmak amacıyla yeni bir uygulama bazlı taksi sistemi için harekete geçti.
Paylaşılan bilgilere göre ilk aşamada 250 taksi plakası açık artırma yöntemiyle ayrı ayrı ihale edilecek. Araçların 29 yıl süreyle ruhsatlandırılması öngörülüyor.
Yeni sistemin klasik taksi düzeninden en önemli farkı ise yolcu kabul yönteminde ortaya çıkacak. Uygulama bazlı taksiler yalnızca mobil platformlardan gönderilen çağrılarla hizmet verecek.
Yolcular araçları yalnızca uygulamadan çağırabilecek
Yeni model kapsamında hizmet verecek taksilerin sokaktan, duraktan veya el kaldıran yolcudan doğrudan çağrı kabul etmesine izin verilmeyecek.
Yolculuk talebinin lisanslı bir mobil uygulama üzerinden oluşturulması gerekecek. Yolcu, sürücü ve güzergâh bilgilerinin dijital sistemde kayıt altına alınmasıyla daha izlenebilir bir ulaşım modeli oluşturulması hedefleniyor.
Paylaşılan metinde BiTaksi, Valo, BinBin, Uber, inDrive ve Yandex Go gibi platformların adı geçse de hangi uygulamaların kesin olarak sisteme dahil olacağı, lisans ve entegrasyon süreçlerinin tamamlanmasının ardından netleşecek.
Beyazdan sarıya geçişli tasarımla ayırt edilecek
Uygulama bazlı taksilerin klasik sarı taksilerden farklı bir dış tasarıma sahip olması planlanıyor.
Araçların ön bölümünün beyaz, arka kısmının ise sarıya geçişli biçimde tasarlanacağı belirtiliyor. Plakaların da “34 TUA” serisiyle başlaması öngörülüyor.
Bu görsel farklılık sayesinde yolcuların, uygulama üzerinden çalışan taksileri sokaktan yolcu alabilen mevcut taksilerden kolayca ayırt edebilmesi amaçlanıyor.
Sokaktan taksi çevirmek isteyenler mevcut araçları kullanacak
Yeni taksilerin yoldan yolcu alamaması nedeniyle sokakta el kaldırarak taksi kullanmak isteyenlerin klasik sarı, turkuaz, geniş hacimli veya lüks taksilere yönelmesi gerekecek.
Uygulama bazlı araçların boş halde seyretmesi, yoldaki yolcuyu alabileceği anlamına gelmeyecek. Yolculuğun başlaması için dijital platform üzerinden kayıtlı bir çağrı oluşturulması zorunlu olacak.
Bu kuralın, uygulama dışı yolculukların önüne geçmek ve yeni sistemi mevcut taksi düzeninden ayırmak amacıyla getirildiği belirtiliyor.
Akıllı taksimetreyle gelir ve yolculuk kaydı karşılaştırılacak
Yeni sistemde kullanılacak akıllı taksimetreler aracılığıyla mobil uygulama kayıtları ile taksimetre verilerinin eş zamanlı olarak karşılaştırılması planlanıyor.
Böylece aracın uygulama dışında yolcu alıp almadığı, yapılan yolculuğun sisteme kayıtlı olup olmadığı ve ücret bilgisinin kurallara uygun biçimde oluşturulup oluşturulmadığı denetlenebilecek.
Dijital takip sisteminin sürücü, yolcu ve güzergâh bilgilerinin kayıt altında tutulmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Kurala aykırı yolcu alımına ağır yaptırım iddiası
Paylaşılan bilgilere göre uygulama dışında yoldan yolcu aldığı belirlenen araçlara 46 bin lira idari para cezası uygulanması ve aracın 30 gün süreyle trafikten men edilmesi öngörülüyor.
Ancak ceza tutarları ve yaptırım usulleri dönemsel olarak değişebildiği için kesin uygulamada ilgili mevzuat, ihale şartnamesi ve resmi kurum duyurularının esas alınması gerekiyor.
Denetimlerin İBB ile trafik birimleri tarafından yürütülmesi bekleniyor.
İhale süreci sistemin başlangıç adımı olacak
250 yeni taksinin hizmete başlayabilmesi için ihale, ruhsatlandırma, araç temini, uygulama entegrasyonu ve teknik denetim aşamalarının tamamlanması gerekecek.
Bu nedenle ihale sürecinin başlaması, araçların hemen yolcu taşımaya başlayacağı anlamına gelmiyor. Hizmet başlangıç tarihi ve başvuru koşullarının resmi duyurularla açıklanması bekleniyor.
Yeni sistemin uygulamaya alınması halinde İstanbul’daki taksi hizmetinde dijital çağrı, kayıtlı yolculuk ve farklı araç tasarımı esasına dayanan yeni bir model devreye girmiş olacak.
