2024-2028 yıllarını kapsayan Türkiye'nin Bölgesel Gelişme Ulusal Stratejisi’nde ülkemizin lokomotif illerinden biri olan Manisa rekabetçi iller arasında yer aldı. İzmir-Ankara Otoyolu ve hızlı tren projeleri Manisa’ya ve bölge ekonomisine katkı sağlayacak. Tarımda yenilikçi uygulamalar yaygınlaştırılacak. Manisa’nın orta-yüksek ve yüksek teknolojili ürünlerin üretimine yönelik AR-GE, tasarım, yenilik, teknoloji odaklı girişimcilik ve markalaşma faaliyetlerinin teşvik edilmesiyle güçlendirilecek. Manisa’da metal ve makine sektörleri, otomotiv ve savunma sektörleri öncelikli olacak.
Türkiye'nin Bölgesel Gelişme Ulusal Stratejisi belli oldu. 9253 Sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Bölge Planları (2024-2028) onaylandı. Karar ile Buna göre, bölgelerin sosyoekonomik özellikleri, potansiyelleri ve ihtiyaçları belirlenerek, mekana göre farklılaştırılmış politikaların geliştirilmesi sağlanacak. 2024-2028 BGUS vizyonu, küresel gelişmelerin getirdiği fırsat ve tehditler ile yapılan detaylı mekansal analizler çerçevesinde, bölgelerin sahip olduğu gelişme potansiyelleri dikkate alınarak, ulusal kalkınma sürecinin bölgesel gelişme politikası önceliklerine hizmet edecek şekilde belirlendi.
REKABETÇİ İLLER
Strateji çerçevesinde iller, potansiyellerine göre "bölgesel merkezler", "gelişen yerel ekonomiler" ve "öncelikli dönüşüm illeri" olarak sınıflandırıldı. Bu sınıflandırma ile sosyoekonomik ilişkileri zayıf ve kalkınma seviyesi düşük illerin gelişmişlik düzeylerini artırmak hedefleniyor. Manisa, Tekirdağ, Balıkesir, Aydın, Muğla, Denizli, Sakarya, Eskişehir, Konya, Mersin, Adana, Kayseri, Kahramanmaraş, Hatay ve Gaziantep "rekabetçi iller" olarak sıralandı.
OTOYOLLAR, HIZLI TREN PROJELERİ MEKANSAL GELİŞMEYİ SAĞLAYACAK
Türkiye’nin bazı bölgeleri sahip oldukları üretim, ihracat ve istihdam kapasitesi ve potansiyelleriyle ülke kalkınmasında lokomotif konumundadır. Buralardaki ekonomik yoğunlaşmanın çevre yerleşimleri de içine alacak şekilde genişlemesi, bölgeler arası gelişmişlik farklarının azaltılmasına, ülke sathında dengeli mekânsal gelişmenin sağlanmasına ve Türkiye’nin uluslararası rekabet gücünün artırılmasına önemli düzeyde katkı sağlayacak. Ülkenin sosyoekonomik anlamda en gelişmiş ve ülke milli gelirinde en çok paya sahip olan Tekirdağ, İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Yalova ve Bursa’yı içine alan bölgenin 2023’te tamamlanması öngörülen Marmara ring otoyolu, İstanbul-Ankara hızlı tren, İzmir-Bergama-Balıkesir-Bandırma-Bursa hızlı tren projelerinin de katkısıyla doğuda Batı Karadeniz ve Ankara yönünde, güneyde ise Çanakkale, Balıkesir, Manisa ve İzmir yönüne doğru gelişme göstereceği öngörülüyor. Diğer taraftan İzmir, Manisa, Aydın, Muğla ve Denizli illerini içine alan bölge Marmara Bölgesi yanında İç Ege ve İç Anadolu yönüne gelişme potansiyeli taşıyor. İç Anadolu’dan İzmir’e uzanan otoyol ve hızlı tren yatırım projeleri, Çandarlı Limanı, Kemalpaşa Lojistik Merkezi bu gelişme aksını destekleyecek.
REKABETÇİ İLLER MEKÂNSAL STRATEJİLERİ
MANİSA’DA ÖNCÜ OLACAK SEKTÖRLER
Orta-yüksek ve yüksek teknolojili üretim desteklenecek. Rekabetçi illerin halihazırda imalat sanayinde sahip olduğu orta-ileri teknolojili üretim kapasitesi, orta-yüksek ve yüksek teknolojili ürünlerin üretimine yönelik AR-GE, tasarım, yenilik, teknoloji odaklı girişimcilik ve markalaşma faaliyetlerinin teşvik edilmesiyle güçlendirilecek. Bu kapsamda Manisa, Gaziantep ve Kahramanmaraş’ta metal ve makine sektörleri, Manisa’da otomotiv ve savunma sektörleri öncelikli olacak.
ULAŞIM BAĞLANTILARI GÜÇLENDİRİLECEK
Rekabetçi illerin ulusal ve uluslararası piyasalarla ilişkisini artırmak amacıyla ulaşım bağlantıları güçlendirilecek. Bu kapsamda İzmir-Aydın-Denizli Otoyolu, Afyonkarahisar-Uşak ve Manisa illerinden geçmesi planlanan İzmir-Ankara Otoyolu ve hızlı tren projelerinin tamamlanmasıyla İç Ege ve İzmir limanlarının bağlantısı hızlanacak. Çevre yerleşimlerin İzmir-Manisa kent bölgesine bağlantısı güçlenecek. Bölge ekonomisine önemli ölçüde katkı sağlanacak.
TARIMDA YENİLİKÇİ UYGULAMALAR YAYGINLAŞTIRILACAK
Tarımda ön plana çıkan rekabetçi illerde tarımda yenilikçi uygulamalar yaygınlaştırılacak. Başta Manisa, Konya, Adana, Mersin, Hatay, Muğla, Balıkesir illerinde tarımsal üretimde genç girişimcilik, kooperatifleşme ve araştırma alt yapısı desteklenecek. Kooperatiflerin üniversite ve araştırma merkezleri gibi kurumlarla işbirliği yapması teşvik erilerek dijital teknolojiler ve akıllı uygulamaların kullanımı yaygınlaştırılacak. Tarımsal üretimde katma değerli ürün üretimi artırılacak. Akıllı tarım uygulamaları ile verimliliği artırıcı ve maliyetleri düşürücü uygulamalara ağırlık verilecek.
MANİSA’NIN İZMİR’İN ETKİ ALANINDA KALDIĞI GÖRÜLÜYOR
Kent-Bölge yoğunluk haritasına bakıldığında İzmir-Manisa Kent Bölgesinde İzmir’in komşusu Manisa’yı etkisi altına alarak İzmir-Menemen-Manisa-Turgutlu arasında fiziksel sürekliliğin oluşmasıyla kent-bölge yapısı meydana geldi. İzmir-Menemen-Manisa ve İzmir-Turgutlu-Manisa arasında iki koridorlu bir yapılaşma sürekliliği görülüyor. Manisa’nın İzmir’in etki alanında kaldığı görülüyor. İzmir YER-SİS’te 6’ıncı derece, Manisa ise 4’üncü derece hizmet merkezi niteliğindedir. Bu çerçevede bu kent-bölge yapısı İzmir merkezli bir etki alanıyla gelişti.
KENT-BÖLGELERİN BÖLGESEL KALKINMADAKİ ROLLERİ GELİŞECEK
Kent-bölgelerin ulusal ve bölgesel kalkınmadık rolleri güçlendirilecek. İzmir-Manisa kent bölgelerinin potansiyelleri ve ihtiyaçları çerçevesinde başta, ulaşım, sanayi ve lojistik alanlarında olmak üzere bu illerin fonksiyonel ilişkilerini ve kent-bölgelerin bölgesel kalkınmadaki rollerini güçlendirmek için ortak projeler geliştirilecek. CÜNEYT HASÇELİK
