Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nin yayımladığı eylül ayı verilerine göre, trafik sigortası primlerine yapılan yaklaşık yüzde 2'lik artışın ardından sürücülerin geçmiş hasar kayıtlarına göre uygulanan tarife basamakları arasındaki uçurum derinleşti.
İstanbul'da trafiğe ilk kez çıkan bir otomobil sahibinin başlangıç seviyesi sayılan 4'üncü basamaktan ödeyeceği tutar 19 bin 405 lira olarak kayıtlara geçti.
Çok sayıda kusurlu kaza yaparak en riskli kategori olan 0'ıncı basamağa gerileyen bir sürücünün İstanbul'daki poliçe maliyeti 58 bin 214 liraya yükselirken, kaza yapmayan 8'inci basamaktaki sürücünün primi 9 bin 702 lirada kaldı.
Böylece iyi sürücü ile hasar kaydı yüksek sürücü arasındaki prim farkı yaklaşık 6 katına (yüzde 500) çıktı.
Tarifede il bazlı risk katsayıları ve araç segmentleri belirleyici rol oynamayı sürdürüyor.
Ankara'da içten yanmalı binek otomobil için 0'ıncı basamak primi 56 bin 566 TL, 8'inci basamak primi 9 bin 428 TL; İzmir'de ise 0'ıncı basamak 54 bin 919 TL, 8'inci basamak 9 bin 153 TL olarak hesaplandı.
Toplu taşıma ve ticari segmentte ise maliyetler rekor seviyelere ulaştı; İstanbul'da 31 ve üzeri koltuk kapasitesine sahip bir yolcu otobüsünün 0'ıncı basamak primi 423 bin 661 lirayı bulurken, ticari taksilerde en yüksek prim 172 bin 447 lira oldu.
Ekonomim'in aktardığı yasal mevzuat detaylarına göre, zorunlu trafik sigortasını yaptırmadan trafiğe çıkan sürücüler yalnızca maliyet artışıyla değil, idari yaptırımlarla da karşılaşıyor.
2026 yılı itibarıyla geçerli trafik cezaları kapsamında sigortasız araç kullanmanın idari para cezası 1.246 lira olarak uygulanıyor ve araç eksiklik giderilene kadar trafikten men edilebiliyor.
Sigortası bulunmayan bir aracın kazaya karışması durumunda uygulanan ceza tutarı 2 bin 39 liraya çıkarken, karşı tarafa verilen maddi ve bedeni hasarların tamamı da araç sahibinden rücu yoluyla tahsil ediliyor.
Gecikme Sürprimi ve 0'ıncı Basamağa Düşüş Şartları
Mevcut poliçesini süresi içinde yenilemeyen araç sahiplerine, gecikilen her 30 günlük periyot için poliçe bedeline yüzde 5 sürprim (gecikme zammı) ilave ediliyor.
Gecikme kaynaklı sürprim artışının toplamı en fazla yüzde 50 ile sınırlandırılıyor.
Bir sürücünün en ağır yaptırım basamağı olan 0'ıncı basamağa düşmesi için 1'inci basamakta bulunduğu yıl içerisinde en az 3 kusurlu kaza yapması ve sigorta şirketinin bu kazalardan dolayı hasar tazminatı ödemiş olması gerekiyor.
0'ıncı basamağa gerileyen sürücülerin primlerine doğrudan yüzde 200 sürprim uygulanıyor.
