Cumhurbaşkanlığı Kararı ile Türkiye'nin en stratejik karayolu altyapı varlıkları için yeni bir devir modeli resmileşti.
Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında yayımlanan kararla, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğundaki köprüler, otoyollar ve bunlara ait müştemilatlar Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın programına alındı.
Karar kapsamında İstanbul Boğazı'nın iki yakasını birbirine bağlayan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün işletme hakları 30 yıl süreyle özel sektöre devredilecek.
Yayımlanan kararla birlikte mevcut özelleştirme havuzuna yeni çevre yolları ve kritik transit arterler eklendi.
Kapsama yeni dahil edilen hatlar arasında Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu'nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bağlantı yolları yer aldı.
Özelleştirme paketi yalnızca asfalt zemin ve köprü viyadükleriyle sınırlı kalmayacak; güzergâhlardaki bakım-işletme tesisleri, ücret toplama merkezleri, ticaret ve yük aktarma merkezleri ile diğer hizmet birimleri de ihaleyi kazanan işletmecilere tahsis edilecek.
Resmi kararda, 2010 yılında özelleştirme kapsamına alınan ancak ihale süreçleri daha sonra iptal edilen dev portföye de doğrudan atıfta bulunuldu.
Buna göre Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu, Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu, Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu, Toprakkale-İskenderun Otoyolu, Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın Otoyolları ile Ankara ve İzmir çevre otoyolları da 30 yıllık işletme devri planına dahil edildi.
Devlet mülkiyetindeki tüm bu güzergâhların işletme, onarım, gişe gelirleri tahsili ve modernizasyon sorumluluğu belirlenecek konsorsiyum veya şirketlere geçecek.
Cumhurbaşkanı Kararı uyarınca, devir işlemlerinin aşamalı ve piyasa koşullarını gözetecek şekilde yürütülmesi hedefleniyor.
Düzenlemeye göre, köprü ve otoyolların 30 yıllık işletme hakkı devri ihale süreçleri en geç 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanacak.
Ekonomi yönetimi, uzun vadeli işletme hakkı devirleriyle hem kamu bütçesine doğrudan nakit gelir oluşturmayı hem de otoyol işletmeciliğinde dijital denetim ve operasyonel verimliliği artırmayı amaçlıyor.
