Kara yolu ulaşımında mevcut altyapının daha etkin kullanılması, bakım maliyetlerinin azaltılması ve trafik güvenliğinin artırılması için 2027 yılında çeşitli çalışmalar yürütülmesi planlanıyor.
Anadolu Ajansının 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’ndan aktardığı bilgilere göre ulaştırma yatırımları; yapılabilirlik, sürdürülebilirlik, erişilebilirlik, güvenlik ve verimlilik ölçütleriyle gözden geçirilecek.
Programda, mevcut kara yolu altyapısındaki iyileştirmelere öncelik verilmesi öngörülüyor.
Yeni projelerin fizibilite çalışmalarında alternatif güzergâhlar maliyet açısından karşılaştırılacak. Köprü, tünel ve benzeri mühendislik yapılarının ihtiyacını azaltan, maliyet bakımından daha etkin güzergâh seçenekleri değerlendirilecek.
Kara yollarındaki bakım ve onarım hizmetlerinin zamanında ve yeterli düzeyde karşılanması hedefleniyor.
Önleyici bakım anlayışıyla yolların daha büyük onarımlara ihtiyaç duymadan korunması, taşıt işletme giderleri ve ağır bakım maliyetlerinin azaltılması amaçlanıyor. Trafik akışında darboğaz oluşturan kesimler için de iyileştirmeler yapılacak.
Güvenlik çalışmalarında “kendini ifade eden yollar” yaklaşımı öne çıkıyor. Bu anlayışla levhalar, yol çizgileri ve ışıklandırmaların, yolun özelliklerini kullanıcıya daha açık biçimde anlatması amaçlanıyor.
Sürücülerin bulundukları yol kesiminin niteliğini ve kendilerinden beklenen davranışı daha kolay anlaması hedefleniyor.
“AFFEDİCİ YOL KENARLARI” NE ANLAMA GELİYOR?
Programda yer alan bir diğer yaklaşım ise “affedici yol kenarları” olacak.
Bu kapsamda çarpışmayı önlemeye veya bir çarpışma meydana geldiğinde sonuçlarını hafifletmeye yönelik yol kenarı düzenlemeleri yapılması öngörülüyor. Amaç, insan hatasının ağır sonuçlara dönüşmesini azaltacak bir altyapı oluşturmak.
GÜVENLİK ORTAK SORUMLULUK OLARAK ELE ALINACAK
Kara yolu güvenliğinde, kullanıcıların hata yapabileceğini kabul eden “güvenli sistem yaklaşımı” esas alınacak.
Bu yaklaşımda trafik güvenliği; yol kullanıcıları, altyapı ve sistemde görev alan bütün aktörlerin ortak sorumluluğu olarak değerlendirilecek.
2027 İÇİN CAN KAYBINI AZALTMA HEDEFİ
Programdan aktarılan verilere göre trafik kazalarındaki can kaybına ilişkin tablo şöyle:
| Dönem | Can kaybı | Verinin niteliği |
|---|---|---|
| 2025 | 6.035 | Gerçekleşme |
| 2026 yıl sonu | 5.500 | Tahmin |
| 2027 yıl sonu | 4.000 | Hedef |
