Trafik ve kasko sigortalarında hasar süreçlerini doğrudan ilgilendiren yeni uygulama 1 Eylül 2026’da devreye girecek. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından oluşturulan ALO 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi ile vatandaşların hasar bildirimlerini tek merkez üzerinden yapabilmesi hedefleniyor.
ALO 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi nedir?
SEDDK tarafından hayata geçirilen Ortak Hasar İhbar Merkezi, trafik ve kasko sigortalarında hasar bildirimlerinin merkezi bir yapı üzerinden alınmasını amaçlıyor.
Yeni sistem kapsamında kaza sonrasında hasar yaşayan sigortalılar, farklı kanallar üzerinden işlem yapmak yerine ALO 193 üzerinden başvuru yapabilecek. Merkezin sigorta şirketleriyle entegre çalışması ve vatandaşların doğru kanala daha hızlı yönlendirilmesi planlanıyor.
Uygulama 1 Eylül 2026’da başlayacak
Paylaşılan bilgilere göre ALO 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi 1 Eylül 2026 itibarıyla hizmet vermeye başlayacak.
İlk aşamada trafik ve kasko sigortalarına ilişkin hasar ihbarlarının kabul edileceği sistemin, sigortalıların hasar sürecinde yaşadığı zaman kaybını azaltması ve işlemlerde daha standart bir yapı oluşturması hedefleniyor.
Trafik ve kasko hasarları tek merkezden bildirilebilecek
Yeni uygulamayla birlikte araç sahipleri, kaza sonrasında oluşan hasarı ALO 193 üzerinden merkezi sisteme iletebilecek.
Hasar bildiriminin ardından sigortalının ilgili sigorta şirketine ve uygun işlem kanalına yönlendirilmesi planlanıyor. Böylece hasar sürecinin ilk aşamasında yaşanan yönlendirme sorunlarının azaltılması amaçlanıyor.
Yetkisiz hasar aracılığı da ALO 193’e bildirilebilecek
ALO 193 yalnızca hasar ihbarı için kullanılmayacak. Hasar sürecinde vatandaşları rahatsız eden veya mağduriyete yol açan yetkisiz hasar aracılığı faaliyetlerinin de merkez üzerinden bildirilmesi öngörülüyor.
Bu adımla özellikle kaza sonrasında devreye giren yetkisiz kişi ve kuruluşlara karşı daha kontrollü bir sistem oluşturulması hedefleniyor.
40 bin TL üzerindeki hasarlarda eksper zorunluluğu
Trafik sigortasında değişiklikler yalnızca ALO 193 uygulamasıyla sınırlı değil.
1 Ağustos 2026’da yürürlüğe giren düzenlemeler kapsamında, hasar ve onarım süreçlerinde bağımsız eksperlerin merkezi dijital sistem üzerinden otomatik atanmasına başlandı.
Ayrıca 40 bin TL’yi aşan hasar dosyalarında bağımsız eksper incelemesi ve raporu zorunlu hale getirildi.
Bu uygulamayla eksper atamalarında daha standart ve şeffaf bir yöntem oluşturulması amaçlanıyor.
Araç değer kaybı için ayrı başvuru dönemi sona eriyor
Yeni düzenlemelerin araç sahiplerini ilgilendiren önemli başlıklarından biri de değer kaybı süreci oldu.
Buna göre araç değer kaybı için ayrıca başvuru yapılması gerekmeyecek. Görevlendirilen eksper, fiziki hasarı incelerken araçta oluşan değer kaybını da hesaplayacak.
Hasar ve değer kaybı değerlendirmesinin aynı rapor içinde ele alınmasıyla araç sahiplerinin ayrıca ikinci bir süreç başlatmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Trafik sigortasında hasar süreci nasıl değişecek?
Yeni sistemle birlikte hasar bildirimlerinin tek merkezden alınması, bağımsız eksperlerin dijital sistem üzerinden atanması, araç değer kaybının aynı dosyada değerlendirilmesi ve yetkisiz aracılık faaliyetlerine karşı yeni önlemler alınması planlanıyor.
Türkiye Sigorta Birliği’nin değerlendirmelerine göre bu adımların, hasar süreçlerini daha hızlı, şeffaf ve standart hale getirmesi bekleniyor.
Araç sahipleri için ne değişiyor?
1 Eylül’den itibaren trafik veya kasko hasarı yaşayan vatandaşlar, ALO 193 üzerinden ilk bildirimi yapabilecek.
Bunun yanında yüksek tutarlı hasarlarda bağımsız eksper süreci devreye girecek, araç değer kaybı aynı inceleme içinde hesaplanacak ve yetkisiz hasar aracılığına ilişkin şikayetler de merkezi sisteme iletilebilecek.
Yeni uygulamanın ayrıntılarında, resmi kurumların yayımlayacağı güncel düzenleme ve duyurular esas alınacak.
