Uçak biletlerinin el yaktığı, otobüs yolculuklarının ise saatler süren bir eziyete dönüştüğü şu günlerde, Başkent'ten Ege'nin incisine uzanacak o tarihi rayların sesi artık çok daha gür duyuluyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, güzergahın en kritik düğüm noktalarından biri olan Afyonkarahisar Sinanpaşa şantiyesine adeta çıkarma yaptı. Çizmelerini giydi, sahayı karış karış gezdi. Ekiplerin gece gündüz hiç durmadan ter döktüğü o devasa şantiyeden yükselen mesajlar, yıllardır bu anı bekleyen milyonlarca vatandaş için tam bir can suyu niteliğinde.
Dile kolay... Mevcut şartlarda raylı sistemle Ankara'dan çıkıp İzmir'e varmak tam 14 saatinizi alıyor. Neredeyse koca bir gününüz yollarda heba oluyor. Ancak yeni nesil yüksek hızlı tren ağının devreye girmesiyle bu kabus tamamen bitecek. İki metropol arasındaki o bitmek bilmeyen mesafe sadece 3,5 saate (210 dakika) inecek.
Sabah Başkent'te kahvaltınızı yapıp, öğlen Kordon'da boyozunuzu yiyebileceksiniz! Güzergah üzerindeki illerle birlikte tam 11,5 milyon vatandaşı doğrudan ilgilendiren bu devasa mühendislik harikası, sadece ulaşımı hızlandırmakla kalmayacak. Aynı zamanda Ege ve İç Anadolu'nun ticaret, sanayi ve turizm damarlarına yepyeni bir taze kan pompalayacak.
Bakan Uraloğlu'nun şantiye tozunu yutarak yaptığı o açıklamalar meselenin sadece demir ve betondan ibaret olmadığını gösteriyor. Demiryollarının stratejik ve çevreci önemine sık sık vurgu yapan Uraloğlu, "Ulaşım, bir milletin kalkınma, birlik ve kültür yolculuğunun anahtarıdır" diyerek bu hattın iki bölge arasında nasıl bir toplumsal köprü vazifesi göreceğini çok net özetledi.
Gerçekten de öyle. Karayolu taşımacılığına kıyasla karbon emisyonu salınımını dibe çekecek olan bu proje, hem cüzdan dostu hem de doğa dostu bir ekosistem yaratacak. Araç trafiğinin azalmasıyla yakıttan ve zamandan edilecek o devasa tasarruf ise ülke ekonomisine doğrudan yansıyacak.
Projede gelinen son nokta, Türkiye'nin demiryolu altyapısını modernize etme inadının en somut kanıtı olarak karşımızda duruyor. Afyonkarahisar ve çevre illeri adeta şaha kaldıracak bu dev yatırımın bilet fiyatları cephesi ise vatandaşın şu anki en büyük soru işareti. Zira son dönemde gündeme gelen "Yüksek Hızlı Tren'de yükselen hız değil, fiyatlar" eleştirileri, bu 3,5 saatlik konforun maliyeti konusunda haklı bir endişeyi beraberinde getiriyor.
