Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan zorunlu trafik sigortası genel şartlarındaki değişiklikler bugün itibarıyla resmen uygulamaya alındı. Milyonlarca sürücünün kaza sonrası yaşadığı mağduriyetleri en aza indirmeyi hedefleyen yeni düzenleme, hasar tespit ve tazminat süreçlerinde tamamen yeni bir dönemin kapısını araladı.
Değişikliğin temel odak noktasını, sigorta şirketleri ile vatandaşlar arasında en çok uyuşmazlığa neden olan araç değer kaybı tazminatları oluşturdu. Sistemdeki operasyonel yükü hafifletecek bu adımla birlikte, uzayan dava süreçlerinin ve yükselen maliyetlerin önüne geçilmesi hedefleniyor.
Son yıllarda trafik kazaları sonrasında değer kaybı taleplerinin ayrı bir dosya üzerinden yürütülmesi, sürece dahil olan aracı yapıların vatandaşlardan yüksek komisyonlar talep etmesine yol açıyordu. Yeni sistemle birlikte bu karmaşa tamamen ortadan kaldırıldı.
Değer kaybı süreci artık doğrudan hasar dosyasına entegre edilerek tek bir çatı altında yürütülecek. Sigortalıların aracı kurumlara başvurmasına gerek kalmazken, hak sahipleri doğrudan sigorta şirketiyle muhatap olacak. Şirketler, e-Devlet sisteminde kayıtlı cep telefonu bilgileri üzerinden vatandaşları anlık olarak bilgilendirerek süreci şeffaflaştıracak.
Yeni dönemin en kritik yeniliği, merkezi atama sistemiyle belirlenecek olan "tek eksper" uygulaması oldu. Kazanın ardından maddi hasarı inceleyecek olan eksper, aynı zamanda araçtaki değer kaybını da tek bir rapor içerisinde değerlendirecek.
Maddi hasar başvurusu otomatik olarak değer kaybı talebini de kapsayacağı için ikinci bir dosya açılmasına veya yeni bir eksper atanmasına gerek duyulmayacak. Hesaplamalarda ise aracın markası, model yılı, kullanım durumu ve piyasa özellikleri gibi standart ortak kriterler esas alınacak.
