Türkiye'deki ücretli otoyolları kullanan yabancı plakalı araçlar için yeni bir düzenleme resmi olarak hayata geçirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın Resmî Gazete'de yayımlanan yeni yönetmeliği, geçiş ücreti ve idari para cezalarının tahsilat mekanizmasını kökten değiştirdi.
Eski düzenleme yürürlükten kaldırılırken, yeni kurallarla birlikte tahsilat süreçlerinde yaşanan aksaklıkların önüne geçilmesi hedefleniyor.
Yeni yönetmeliğe göre, yabancı plakalı araçların otoyol geçişlerine ilişkin borçları ve idari para cezaları tebligat şartı aranmaksızın tahsil edilecek. Ülke içindeki ödeme kanallarıyla kapatılmayan borçlar, araçlar sınır kapılarına ulaştığında elektronik sistemler üzerinden anlık olarak sorgulanacak.
Gümrükte Tahsilat: Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı sistemlerinde borcu görünen araçların çıkışına gümrük idaresince izin verilmeyecek.
Ödeme Yöntemleri: Sürücüler borçlarını gümrük kapılarında banka veya kredi kartıyla, belirli durumlarda ise nakit olarak ödeyebilecek.
Arama niyetlerine hızlı yanıt veren temel kurallar ve ceza oranları şu şekildedir:
HGS Zorunluluğu: Yabancı plakalı sürücülerin HGS veya benzeri geçiş sistemlerine abone olması, hesaplarında yeterli bakiye bulundurması ve plakalarının okunabilir olmasını sağlaması zorunludur.
15 Gün Kuralı: Ücret ödemeden geçiş yapanlara geçiş ücretine ek olarak dört katı idari para cezası uygulanır. Ancak geçiş tarihinden itibaren 15 gün içinde yalnızca geçiş ücretini ödeyenlerden ceza alınmaz.
Kademeli Artış: İlk 15 günü takip eden 30 gün içinde ödeme yapılırsa geçiş ücretine ek bir kat ceza uygulanırken, 45 günün ardından dört kat ceza tahsil edilir. Bu uygulama özel işletilen otoyollar için de geçerlidir.
Ulaştırma ve lojistik sektörü uzmanları, yeni yönetmeliğin otoyol gelirlerinin tahsilatındaki kayıpları önlemede ve tahsilatta adalet sağlama noktasında kritik bir adım olduğunu belirtiyor. Sınır kapılarındaki entegre dijital sorgulama sistemleri sayesinde tahsilat oranlarının en üst seviyeye çıkması öngörülüyor.
