Türkiye'nin yüksek hızlı tren (YHT) omurgasını sanayi ve liman kentleriyle entegre etmeyi amaçlayan ulaştırma yatırımlarında stratejik bir eşik daha aşılıyor. Ankara (Nerede) kulislerinde uzun süredir takip edilen sanayi-altyapı koordinasyon çalışmaları kapsamında, Bursa kenti doğrudan ulusal hızlı tren ağına dahil ediliyor. Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı teknik verilere göre, proje sadece yolcu taşımacılığında konfor sunmakla kalmayacak, aynı zamanda Marmara Bölgesi'ndeki ağır sanayi yükünü de raylara aktararak karayolu lojistik maliyetlerini hafifletecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yürütüldüğü projenin teknik özellikleri uluslararası standartları karşılıyor. Bakan Uraloğlu, toplam uzunluğu 201 kilometre olan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı'nın saatte 250 kilometre tasarım hızına tam uyumlu şekilde inşa edildiğini bildirdi.
Yüksek teknolojik altyapıyla donatılan bu hat, Türkiye'nin iki büyük metropolü olan Ankara ve İstanbul arasındaki ana artere doğrudan kılçık hat olarak bağlanacak. Hattın tam kapasiteyle işletmeye alınmasının ardından, bütçe ve ciro dengelerinde Türkiye lojistik haritasının çehresi değişecek.
Projenin en büyük faydasını, Bursa ile çevre metropoller arasında mekik dokuyan milyonlarca yolcu ve ticaret erbabı görecek. Altyapı süreçlerinin tamamlanmasının ardından raylar üzerindeki yeni zaman parametrelerini açıklayan Bakan Uraloğlu, şu müjdeyi verdi:
"Bursa-Osmaneli Hızlı Tren Hattı tamamlandığında Bursa'dan yola çıkan bir yüksek hızlı tren, Osmaneli istasyonu üzerinden doğrudan mevcut Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı'na entegre olacak. Bu entegrasyon sayesinde, Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul güzergahlarındaki seyahat süreleri kuruşu kuruşuna harcanan zaman bazında 2 saat 15 dakikaya kadar düşecek."
Güzergah üzerindeki fiziki ilerleme oranlarına da değinen Bakan Uraloğlu; Osmaneli, Yenişehir, Yenişehir Havalimanı, Gürsu ve Bursa lokasyonlarını birbirine bağlayan 106 kilometrelik birinci etapta kazı-dolgu, tünel açma ve viyadük gibi sanat yapısı işlerini tamamen bitirdiklerinin altını çizdi.
Mühendislik ekiplerinin şu sıralar elektrifikasyon, sinyalizasyon ve ray serimi gibi üstyapı kalemlerine yoğunlaştığını belirten Uraloğlu, "Üstyapı işlerinde artık sona yaklaştık. Osmaneli-Bursa güzergahındaki hummalı çalışmalarımızı bu yılın ikinci yarısında tamamlamayı hedefliyoruz" açıklamasında bulundu.
